Il Brief – Rentrée blues dell’UE
C’è un po’ di lentezza con Schuman ultimamente, non è vero? Eppure l’orologio della Commissione europea ha già iniziato a ticchettare.
Anche la pausa estiva nell’UE è sembrata più lunga del solito quest’anno. Passeggiando per il centro di potere dell’UE a Bruxelles questa settimana, l’autore di questo Brief non ha potuto fare a meno di notare l’assenza del consueto brusio del ritorno a scuola degli anni precedenti (meno i tempi del COVID-19, ovviamente).
Per gli esperti di politica estera dell’UE, la stagione politica è già iniziata la scorsa settimana con gli incontri informali dei ministri degli Esteri e della difesa a Toledo, ma anche lì, la maggior parte degli scribi, dei funzionari e dei diplomatici dell’UE ricordavano per lo più la relativa calma sotto il sole cocente spagnolo.
Il senso di presagio in costante aumento di un anno faticoso e difficile – fino a quando non vedremo la nuova Commissione europea prestare giuramento, più o meno tra un anno – potrebbe presto colpire l’ancora assonnato pubblico politico di Bruxelles come una tonnellata di mattoni.
La strada è lastricata di buone (o cattive) intenzioni e di un quadro geopolitico incerto.
Si prevede che le conseguenze della guerra della Russia contro l’Ucraina domineranno i prossimi mesi, mentre Kiev avanza con la sua controffensiva e sembra lentamente ma costantemente riconquistare terreno.
È una lunga lista di cose da fare blu-giallo:
Dalle previste dispute sulla proposta di un fondo di guerra da 20 miliardi di euro per fornire a Kiev un sostegno militare a lungo termine, e il lavoro su un altro pacchetto di sanzioni contro la Russia per frenare l’elusione, alla tardiva e tanto attesa proposta della Commissione Europea su come catturare e utilizzare i fondi russi congelati. beni e la controversia in corso sulle importazioni esenti da dazi di grano ucraino.
Eppure, quando si tratta della madre di tutti gli scontri politici dell’UE, c’è da aspettarsi che la questione dell’allargamento li eclissi tutti.
Con le regolari relazioni annuali sui progressi compiuti nell’allargamento, previste per ottobre, la Commissione ha coraggiosamente annunciato che avrebbe presentato “proposte sostanziali” per il futuro – una retorica che non sentivamo da anni. La questione su come e quando allargarsi potrebbe rivelarsi la battaglia principale per l’anima dell’Europa quest’anno.
A ciò si aggiungono una buona parte di giorni al tramonto per il Green Deal, l’anticipazione se la nostra fortuna energetica si estenderà fino a quest’inverno e una corsa dell’ultimo minuto per cementare potenzialmente il primo sistema di gestione della migrazione collettiva del blocco nella pietra.
Oltre, ovviamente, alla “piccola” questione di come pagare il tutto.
La Commissione europea ha proposto prima dell’estate un’integrazione di 66 miliardi di euro al bilancio settennale dell’Unione, di cui 17 miliardi di euro in sovvenzioni per l’Ucraina, 15 miliardi di euro per la gestione della migrazione, 10 miliardi di euro per finanziare tecnologie strategiche e 18,9 miliardi di euro miliardi per il debito del fondo di recupero COVID-19.
La lista delle cose da fare per l’UE costituisce un mix piuttosto esplosivo prima che gli europei si rechino alle urne per scegliere il prossimo gruppo di legislatori dell’UE il prossimo giugno.
Sebbene i partiti politici europei probabilmente non avvieranno la campagna elettorale prima della prossima primavera, le prime crepe sono già apparse, con la Commissione europea che ha iniziato a sgretolarsi e a perdere molto presto alcuni dei suoi vertici.
Per quei Commissari che non si aspettano un altro mandato, ma anche per quelli che lo fanno, quest’anno rappresenta la grande “L”: l’eredità.
La raccolta
Il numero di migranti che presentano domanda di asilo nell’UE è aumentato del 28% nella prima metà di quest’anno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, secondo i dati ufficiali pubblicati martedì.
La commissione per gli affari economici del Parlamento europeo ha espresso preoccupazione per l’euro digitale, compresi i costi per le banche e il suo utilizzo da parte dei cittadini dell’UE, durante le interrogazioni poste lunedì al dirigente della Banca centrale europea Fabio Panetta.
Il massiccio sviluppo delle energie rinnovabili intermittenti è destinato ad aumentare drasticamente la necessità di flessibilità nella rete elettrica, e gli operatori del mercato vogliono una maggiore attenzione alla gestione della domanda come fonte di ottimizzazione della rete.
Il ministro della Transizione energetica Agnès Pannier-Runacher si è detta “fiduciosa” che i requisiti della Francia nell’ambito della riforma del mercato elettrico dell’UE saranno soddisfatti, poche settimane prima della ripresa dei negoziati formali dopo il fallimento dei colloqui alla fine di giugno.
Sembra che il governo tedesco abbia abbandonato per ora l’idea molto dibattuta di tagliare i sussidi al diesel per gli agricoltori, ma rimane la questione di quali alternative rispettose del clima esistano per i trattori e altre macchine agricole.
Il ministero dell’Agricoltura tedesco sta valutando la possibilità di avviare colloqui con Bruxelles per esentare parzialmente le aziende agricole a pascolo dalle norme sull’uso dei fertilizzanti, tre mesi dopo che la Commissione europea ha chiuso il caso sull’inquinamento da nitrati contro Berlino.
L’immatricolazione di nuove auto con motori a combustione interna alimentati con carburanti elettronici dovrebbe essere consentita dopo il 2035, anche se i carburanti non sono al 100% neutri dal punto di vista climatico, ha affermato il ministro dei trasporti tedesco Volker Wissing (FDP/Renew Europe) in una conferenza sugli e-fuel sul Lunedi.
La Commissione europea ha lasciato intendere che potrebbe rivedere l’elevato status di protezione dei lupi sulla scia della crescente tensione intorno al predatore nelle aree rurali, ma la mossa è stata criticata dagli ambientalisti come una compiacenza politica in vista delle prossime elezioni.
Martedì, Iliana Ivanova, commissaria designata per l’innovazione, la ricerca, la cultura, l’istruzione e la gioventù, ha superato con successo un’audizione del Parlamento europeo durata quasi tre ore, suscitando gli applausi degli eurodeputati.
Il colosso tecnologico statunitense Apple, che lo scorso dicembre ha deciso di interrompere lo sviluppo di uno strumento di scansione di foto per rilevare materiale pedopornografico, ha ora indicato le preoccupazioni sulla privacy dei dati come motivo principale della decisione.
Ultimo ma non meno importante, dai un’occhiata al Transport Brief di questa settimana: manterrà la promessa di carburanti elettronici a zero emissioni di CO2?
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- Il commissario per l’allargamento Olivér Várhelyi visita la Turchia.
- Il vicepresidente della Commissione Maroš Šefčovič incontra online gli amministratori delegati delle industrie ad alta intensità energetica.
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[A cura di Zoran Radosavljevic/Benjamin Fox]