Il progetto da 120 milioni di dollari per la spianata sul lungomare delle Nazioni Unite andrà avanti dopo 10 anni

Dieci anni dopo aver inizialmente elaborato un piano per colmare il divario sulla Greenway dell'East River vicino alle Nazioni Unite, i funzionari della città di New York stanno portando avanti il ​​progetto, che fa parte di una grande visione per “chiudere il cerchio” della Manhattan Waterfront Greenway, offrendo ai newyorkesi uno spazio aperto continuo sul lungomare attorno a Manhattan.

I piani della Commissione per lo sviluppo economico della città di costruire una spianata vicino alle Nazioni Unite risalgono al periodo in cui era in carica il sindaco Michael Bloomberg. Dopo aver colmato il vuoto, il progetto mira a creare un percorso ciclabile e pedonale di 32 miglia lungo il lungomare di Manhattan.

Giovedì, l'EDC ha lanciato un appello ai costruttori per supervisionare la costruzione della spianata, che sarà costruita su pilastri sopra il corso d'acqua tra East 41st e East 53rd Street, ha riportato Gothamist.

Nel 2021, l'ex sindaco Bill de Blasio ha annunciato che la città avrebbe investito 723 milioni di dollari per colmare le lacune rimanenti nella rete verde di Manhattan, che comprendeva il segmento di quasi un miglio a Midtown, circa due miglia in due sezioni lungo l'Harlem River, 1,7 miglia a Inwood e 0,1 miglia nel Lower East Side.

L'anno scorso, la città ha aperto un'altra sezione della spianata tra East 53rd e East 61st Street, tuttavia, il percorso attualmente diventa un vicolo cieco prima di raggiungere l'ONU, costringendo i ciclisti a deviare lungo la First e la Second Avenue, dove spesso c'è molto traffico. Sebbene negli ultimi anni siano stati fatti investimenti significativi nella Hudson River Greenway, alcune aree della greenway lungo l'East Side di Manhattan rimangono in condizioni non ottimali.

Oltre ad ampliare la greenway lungo un tratto dell'Harlem River, l'EDC sta anche lavorando con il dipartimento dei parchi per ricostruire un'area disgiunta del percorso tra East 94th e East 124th Street. Si prevede che altri miglioramenti per i ciclisti nella zona arriveranno prima che il divario della greenway venga colmato, tra cui una pista ciclabile protetta lungo il tunnel della First Avenue tra East 40th e 49th Street, che i funzionari dei trasporti cittadini hanno affermato di voler terminare di installare prima dell'inizio dell'Assemblea generale delle Nazioni Unite il 10 settembre.

“Questi straordinari progetti di investimento non solo miglioreranno la qualità della vita dei newyorkesi, ma amplieranno anche le opportunità di spostarsi in bicicletta o a piedi, godendo di viste spettacolari sull'East River”, ha affermato il portavoce della commissione Adrien Lesser in una dichiarazione a Gothamist.

Il progetto del varco verde tra East 41st e East 53rd Street si estenderà per meno di un miglio e i documenti contrattuali preliminari stimano che l'apertura avverrà entro la fine del 2028, con un costo di 120 milioni di dollari.