Il taglio della tassa sul carburante di 5 pence tra i più bassi in Europa poiché gli automobilisti del continente ottengono affari migliori, mostrano i dati

Il taglio della tassa sul carburante di 5p è tra i più bassi in Europa poiché gli automobilisti del continente ottengono affari migliori, rivelano i dati

  • Tredici nazioni europee hanno tagliato le tasse sulla benzina da quando i prezzi sono aumentati vertiginosamente, rileva il RAC
  • Ma la riduzione di 5 pence per litro nel Regno Unito è sminuita dai tagli di altri paesi
  • La Germania ha ridotto la tassa sulla benzina di 25,1 pence, l’Italia di 21,2 pence e il Portogallo di 16,2 pence
  • RAC: Le riduzioni del prezzo della pompa di benzina “finora sono troppo piccole e troppo tardi”

Il taglio di 5 pence della Gran Bretagna alle tasse sui carburanti è uno dei più bassi in Europa, con solo il Lussemburgo che lo ha ridotto di meno, rivelano i dati.

Tredici nazioni europee hanno tagliato le tasse sulla benzina da quando i prezzi hanno iniziato a salire a marzo, secondo il RAC.

Ma la riduzione di 5 pence per litro nel Regno Unito a marzo è sminuita dai tagli alle tasse sul carburante di cui godono gli automobilisti in altri paesi.

La Germania ha ridotto la tassa sulla benzina di 25,1 pence al litro, l’Italia di 21,2 pence, il Portogallo di 16,2 pence, i Paesi Bassi di 14,7 pence e l’Irlanda di 14,5 pence al litro.

Gli automobilisti bloccano la A12 vicino a Kelvedon per protestare contro gli alti costi del carburante. Foto scattata il 4 luglio

I governi di Francia e Spagna hanno introdotto sconti alle casse del piazzale del valore rispettivamente di circa 15 pence al litro e 17 pence al litro.

Alcuni rivenditori di carburante, tra cui TotalEnergies in Francia e BP Spagna, hanno introdotto riduzioni di prezzo fino a circa 33 pence al litro.

Dei 15 membri dell’Unione Europea che non hanno adottato misure per abbassare i prezzi alla pompa da marzo, tutti tranne sei applicano già un’imposta sul carburante inferiore rispetto al Regno Unito.

Il Lussemburgo è l’unico paese che ha scelto di ridurre la tassa sulla benzina, ma lo ha fatto di meno rispetto al Regno Unito, riducendo il suo dazio di soli 4,5 pence al litro.

I prezzi della benzina britannica hanno finalmente iniziato a scendere negli ultimi giorni dopo le pressioni sui rivenditori per riflettere un calo dei costi all’ingrosso iniziato sette settimane fa.

Ma il Regno Unito ha ancora un prezzo medio della benzina più alto di 186p al litro rispetto a tutti i membri dell’Unione Europea tranne Finlandia (190p) e Danimarca (186p). I conducenti in Francia pagano circa 23 pence al litro in meno rispetto a quelli nel Regno Unito.

È un quadro simile per il diesel, con solo la Croazia che ha introdotto una riduzione della tassa sul carburante inferiore rispetto al Regno Unito e solo un membro dell’Unione Europea, la Svezia, ha un prezzo medio più costoso.

Il portavoce del RAC del carburante Simon Williams ha dichiarato: “Questa analisi mette a nudo una scomoda verità per il governo del Regno Unito: rispetto ad altri paesi europei, ha praticamente fatto il minimo per supportare i conducenti durante l’attuale periodo di prezzi record del carburante.

“Il risultato è che il Regno Unito è uno dei posti più costosi per fare rifornimento e lo pone al di sopra di altri paesi che storicamente hanno addebitato più carburante rispetto ai rivenditori britannici, tra cui Francia e Paesi Bassi.

“La crisi del costo della vita non mostra segni di una fine in tempi brevi ed è frustrante che i ripetuti appelli al governo del Regno Unito per un maggiore sostegno stiano cadendo nel vuoto.

“I prezzi alla pompa nel Regno Unito potrebbero finalmente iniziare a scendere, ma le riduzioni finora sono troppo limitate e troppo tardive, dato il massiccio calo dei prezzi all’ingrosso di cui i rivenditori hanno beneficiato per quasi due mesi.

“Gli autisti, molti dei quali dipendono fortemente dai loro veicoli, hanno bisogno di più aiuto e ne hanno bisogno ora.”

I prezzi del carburante stavano già aumentando prima dell’invasione russa dell’Ucraina a febbraio, ma l’impatto della guerra ha esacerbato la situazione. Una riduzione dell’uso del petrolio russo ha aumentato la domanda da altri produttori, con conseguente aumento dei prezzi.

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