Il Vaticano e Roma iniziano la corsa al Giubileo del 2025 con la bolla papale, costruzione

CITTÀ DEL VATICANO –

Giovedì il Vaticano ha raggiunto una tappa fondamentale in vista del Giubileo del 2025 con la promulgazione del decreto ufficiale che istituisce l’Anno Santo. Si tratta di un evento che si ripete ogni quarto di secolo e che dovrebbe portare circa 32 milioni di pellegrini a Roma e che ha già causato mesi di grattacapi ai romani.

Papa Francesco ha presieduto una cerimonia nell’atrio della Basilica di San Pietro per la lettura della bolla papale, o editto ufficiale, che ha esposto la sua visione per un anno di speranza: ha chiesto gesti di solidarietà per i poveri, i prigionieri, i migranti e Madre Natura.

“La speranza è necessaria alla creazione di Dio, gravemente danneggiata e sfigurata dall’egoismo umano”, ha detto Francesco nella veglia successiva. “C’è bisogno di speranza per quei popoli e quelle nazioni che guardano al futuro con ansia e paura”.

L’evento fastoso, al quale hanno partecipato cardinali, vescovi e semplici fedeli, ha dato il via agli ultimi sette mesi di preparativi e progetti di opere pubbliche da completare entro il 24 dicembre, quando Francesco aprirà la Porta Santa della basilica e inaugurerà formalmente il Giubileo.

In una novità, Francesco ha annunciato nella bolla papale che aprirà anche una Porta Santa in un carcere «come segno che invita i detenuti a guardare al futuro con speranza e rinnovato senso di fiducia».

Per il Vaticano, l’Anno Santo è una tradizione secolare di fedeli che si recano in pellegrinaggio a Roma per visitare le tombe dei Santi Pietro e Paolo, e nel frattempo ricevono indulgenze per il perdono dei loro peccati. Per la città di Roma si tratta di un’opportunità per sfruttare circa 4 miliardi di euro di fondi pubblici per realizzare progetti a lungo ritardati per risollevare la città da anni di degrado e abbandono.

Papa Francesco presiede i secondi Vespri nella Basilica di San Pietro nel giorno dell’Ascensione, il 9 maggio 2024.

“In una bella città si vive meglio”, ha detto il punto di riferimento del Giubileo del Vaticano, l’arcivescovo Renato Fisichella, che lui stesso non è indifferente al vantaggio aggiuntivo dei finanziamenti giubilari. “Roma diventerà una città ancora più bella, perché sarà sempre più al servizio della sua gente, dei pellegrini e dei turisti che verranno”.

Papa Bonifacio VIII istituì il primo Anno Santo nel 1300, e ora si celebrano ogni 25 anni. Mentre Francesco ne ha indetto un’edizione provvisoria dedicata alla misericordia nel 2015, l’edizione del 2025 è la prima grande dal Giubileo del 2000 di San Giovanni Paolo II, quando inaugurò la Chiesa cattolica nel terzo millennio.

Come è avvenuto nel periodo precedente al 2000, i progetti di lavori pubblici pre-Giubileo hanno travolto Roma, con cantieri illuminati che operano 24 ore su 24, intere fasce di viali centrali deviate e traffico che inghiotte le strade della città già intasate.

Il lungotevere di gran parte del centro cittadino è ora vietato poiché le squadre di lavoro creano nuovi parchi. Si stanno ripavimentando le piazze, tracciando piste ciclabili e costruendo celle 5G. L’obiettivo è portare la Città Eterna al livello delle altre capitali europee e sfruttare 1,3 miliardi di euro (1,4 miliardi di dollari) di finanziamenti speciali per il Giubileo e circa 3 miliardi di euro (3,2 miliardi di dollari) in più di altri fondi pubblici e post-pandemia dell’UE. che sono disponibili.

“Stiamo davvero mettendo alla prova la nostra pazienza”, ha detto Tiziana Cafini, che gestisce una tabaccheria vicino al Pantheon e dice che ha iniziato a camminare per andare al lavoro piuttosto che prendere un autobus per il centro città perché rimane bloccato nel traffico. “E non solo in centro. Ci sono un’infinità di cantieri in tutta Roma.”

Anche se sa che alla fine ne varrà la pena, la fine è ancora piuttosto lontana. Oltre alla costruzione del Giubileo, c’è un progetto separato a lungo termine per estendere la linea metropolitana C della metropolitana di Roma nel centro storico di Roma, che ha incontrato anni di ritardi a causa degli scavi archeologici delle antiche rovine romane che devono essere completati prima.

Si prevede che per i prossimi quattro anni la centrale Piazza Venezia e il viale che fiancheggia i Fori Imperiali fino al Colosseo saranno congestionati e rovinati da giganteschi silos verdi alti 14 metri, necessari per le operazioni di perforazione della metropolitana.

“Siamo sconvolti, ma siamo romani, ci accontenteremo”, ha detto Cafini.

Un diacono porta l’abito papale a Papa Francesco, che presiederà i secondi vespri nella Basilica di San Pietro il giorno dell’Ascensione, il 9 maggio 2024, dopo aver letto il decreto ufficiale che istituisce l’Anno Santo cattolico.

Il sindaco di Roma Roberto Gualtieri si è detto recentemente soddisfatto del ritmo dei lavori del Giubileo finora, sottolineando che sono iniziati con mesi di ritardo a causa del crollo del governo del premier Mario Dragi, previsto nel 2022.

Ma Gualtieri ha promesso che sarebbero stati completati in tempo. E in un cenno ai romani e ai turisti che già soffrono per il caos del traffico e la grave carenza di taxi, ha promesso che altre 1.000 licenze di taxi saranno state approvate e saranno in uso entro dicembre.

Eppure, alla fine del mese scorso, solo due dei 231 progetti cittadini erano stati completati; 57 erano in corso e altri 44 dovrebbero essere avviati entro la fine di maggio, ha detto Gualtieri ai giornalisti. Al bando altri 18, sette sono stati assegnati, 90 sono in programma. Tredici sono stati cancellati.

“Ci siamo ripresi molto dal ritardo iniziale”, ha detto Gualtieri all’Associazione della stampa estera, aggiungendo che si aspetta che i progetti “essenziali” vengano completati in tempo. Si prevedeva che altri progetti durassero più a lungo del Giubileo, ma sono stati inseriti nel progetto complessivo per sfruttare i tempi accelerati.

Il progetto più significativo, e quello che ha causato i maggiori disagi al traffico fino ad oggi, è una nuova piazza e zona pedonale nell’area del Vaticano che collega Castel Sant’Angelo con Via della Conciliazione che conduce a Piazza San Pietro.

In precedenza, un’importante arteria divideva i due punti di riferimento, creando una barriera antiestetica e ostile ai pedoni.

I nuovi lavori prevedono la realizzazione di un tunnel per deviare il traffico in arrivo sotto la nuova piazza pedonale. Ma quel progetto richiedeva prima la deviazione e la sostituzione di un enorme sistema fognario sotterraneo, che è stato completato solo di recente. Ora le squadre stanno lavorando tutta la notte per cercare di completare il tunnel in tempo.

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