La casa automobilistica cinese chiede un’udienza sui nuovi dazi

La più grande casa automobilistica cinese, SAIC Motor, ha chiesto un’udienza ufficiale dell’Unione Europea in merito ai dazi sui veicoli elettrici importati entrati in vigore venerdì, in attesa di una decisione definitiva a novembre.

I dazi imposti dall’UE aggiungono dazi provvisori fino al 37,6% sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi.

Il portavoce del Ministero degli Esteri cinese, Mao Ning, ha parlato venerdì in una conferenza stampa, affermando che Pechino “prenderà le misure necessarie per salvaguardare fermamente i suoi legittimi diritti e interessi”.

Il produttore cinese di automobili elettriche di proprietà statale ha affermato in una nota che avrebbe “formalmente richiesto alla Commissione europea di tenere un’udienza” al fine di “sostenere concretamente i nostri diritti e interessi legali e quelli dei nostri clienti globali”.

Secondo quanto riportato dall’agenzia di stampa statale cinese Xinhua, il braccio esecutivo dell’UE “ha commesso degli errori nel calcolo dei sussidi”.

Ha aggiunto che la Commissione europea ha ignorato le informazioni pertinenti fornite dalla SAIC.

Dopo un’indagine durata otto mesi, la Commissione europea ha scoperto che gli aiuti governativi consentono ai produttori cinesi di auto elettriche di fare prezzi più bassi rispetto ai concorrenti dell’UE, aumentando la loro quota di mercato e minacciando i posti di lavoro europei.

Le tariffe più elevate sono “un mezzo per correggere uno squilibrio”, ha affermato giovedì il portavoce della Commissione europea Eric Mamer.

Poiché i dazi sono provvisori, saranno monitorati ma non sarà necessario pagarli finché i governi dell’UE non li confermeranno entro il 2 novembre.

Prima del voto ufficiale, la Cina spera di proseguire i colloqui con l’UE per ridurre i dazi.

“Solo attraverso un dialogo aperto e la cooperazione, Cina e UE potranno … costruire insieme un’economia globale verde e a basse emissioni di carbonio”, ha affermato SAIC Motor nella sua dichiarazione.

La quota di auto elettriche vendute in Cina nel mercato dell’UE è balzata dal 3,9% nel 2020 al 25% entro settembre 2023, ha affermato la Commissione europea.

L’UE teme che la crescente quota di mercato della Cina possa alla fine ostacolare la capacità del continente di sviluppare la propria tecnologia verde e minacciare 2,5 milioni di lavoratori dell’industria automobilistica e altri 10,3 milioni di persone i cui posti di lavoro dipendono indirettamente dalla produzione di veicoli elettrici.

Altri paesi hanno adottato misure simili. Gli Stati Uniti hanno aumentato le tariffe sui veicoli elettrici cinesi dal 25% al ​​100%, mentre il Canada sta valutando un aumento delle tariffe.

Alcune informazioni per questo rapporto provengono da Associated Press, Reuters e Agence France-Presse.

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