La Cina mette in guardia da una possibile “guerra commerciale” con l’UE mentre il tedesco Habeck si dirige a Pechino

Venerdì Pechino ha avvertito che l’escalation degli attriti con l’Unione Europea sulle importazioni di veicoli elettrici potrebbe innescare una guerra commerciale, mentre il ministro dell’Economia tedesco è arrivato nella capitale cinese con le tariffe proposte in cima alla sua agenda.

Il viaggio di tre giorni di Robert Habeck in Cina è il primo di un alto funzionario europeo da quando Bruxelles ha proposto dazi pesanti sulle importazioni di veicoli elettrici di fabbricazione cinese per combattere i sussidi eccessivi. Ciò ha scatenato contromisure da parte della Cina e dure critiche da parte dei leader cinesi.

Solo questa settimana, le case automobilistiche cinesi hanno esortato Pechino ad aumentare le tariffe sulle auto europee alimentate a benzina e il governo ha lanciato un’indagine sul dumping sulle importazioni di carne di maiale dall’UE come ritorsione per la mossa della Commissione Europea.

“La responsabilità ricade interamente sull’Unione europea”, ha affermato in una nota un portavoce del ministero del Commercio cinese.

“Nella sua indagine sui dazi compensativi, la parte europea ha intimidito e costretto le imprese cinesi, minacciando di applicare tariffe punitive elevate e richiedendo informazioni eccessivamente ampie”, ha aggiunto.

La visita di Habeck è vista come un’opportunità per la Germania, la più grande economia europea, per spiegare ai funzionari cinesi il recente annuncio delle tariffe, allontanando al tempo stesso il rischio di ritorsioni da parte della Cina che potrebbero danneggiare le imprese tedesche.

La voce della Germania ha un peso particolare e le sue principali case automobilistiche si sono opposte a gran voce alle tariffe dell’UE. Berlino ha sollecitato il dialogo aspettandosi anche un compromesso da parte della Cina.

Le case automobilistiche del Paese sarebbero le più esposte a eventuali contromosse da parte della Cina, poiché quasi un terzo delle loro vendite proveniva l’anno scorso da un’economia da 18,6 trilioni di dollari.

La mossa dell’UE sulle tariffe per i veicoli elettrici ha fatto precipitare i legami commerciali con la seconda economia mondiale a un nuovo minimo.

Ma i media statali cinesi hanno descritto la sua visita come un’opportunità per allentare le tensioni. La Germania dovrebbe cercare il consenso, hanno detto alcuni esperti, secondo il tabloid cinese Global Times, controllato dallo stato, venerdì.

Nuovo minimo

Al suo arrivo a Pechino, Habeck avrebbe dovuto incontrare gli ambasciatori di diversi paesi dell’UE e poi avviare colloqui con il premier Li Qiang e altri funzionari.

Incontrerà anche il ministro dell’Industria Jin Zhuanglong e il ministro del Commercio Wang Wentao prima di recarsi a Shanghai e Hangzhou.

Venerdì scorso, aveva moderato le aspettative su ciò che avrebbe potuto essere risolto durante la sua visita. Ha detto che non si aspetta di raggiungere una soluzione sulle tensioni commerciali.

La Germania sta anche cercando di ampliare l’accesso delle sue aziende al vasto mercato cinese, cercando anche di “ridurre il rischio” che la sua economia dipenda troppo da un solo paese.

Gli esperti del commercio affermano che i fattori economici e politici favoriscono sempre più la relazione USA-Germania.

I 60 miliardi di euro (64 miliardi di dollari) di scambi commerciali della Germania con la Cina nel primo trimestre del 2024 sono stati inferiori al volume totale di 63 miliardi di euro del commercio statunitense-tedesco. Ciò ha spezzato una tendenza che ha classificato la Cina come il principale partner commerciale della Germania per otto anni consecutivi.

I dati ufficiali pubblicati venerdì hanno sottolineato il cambiamento: le esportazioni tedesche verso la Cina sono diminuite del 14% a maggio rispetto a un anno fa, mentre le esportazioni verso gli Stati Uniti sono aumentate del 4,1%.

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