La passeggera della United Airlines Tato Lovere ricorda di essersi sentita come se stesse per morire insieme ad altre 300 persone mentre il suo aereo per l’Italia precipitava di 28.000 piedi in 10 minuti

Una passeggera della United Airlines ha ricordato la terrificante sensazione di “morire” insieme ad altre 300 persone mentre il suo aereo per l’Italia precipitava a 28.000 piedi in soli 10 minuti.

Tato Lovere, 47 anni, era a bordo del spaventoso volo per Roma e ha detto di aver temuto per la sua vita nei momenti in cui l’aereo è precipitato nel cielo.

I dati di volo hanno rivelato che l’UAL510, un Boeing 777 in viaggio dall’aeroporto internazionale di Newark Liberty all’aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino, è passato da un’altitudine di 37.000 piedi a 8.700 piedi in soli dieci minuti mercoledì sera.

L’aereo ha effettuato due giri sopra la Nuova Scozia, in Canada, ad un’altitudine stabile intorno alle 22:30, prima di tornare a casa.

Lovere, che stava andando a Roma per festeggiare il suo compleanno, ha detto al NYPost: ‘Hai visto le teste delle persone girarsi, c’erano persone che si guardavano l’un l’altra, c’erano persone che cercavano risposte senza urlare.

Tato Lovere, 47 anni, era a bordo del spaventoso volo per Roma e ha detto di aver temuto per la sua vita nei momenti in cui l’aereo è precipitato nel cielo

I dati di volo hanno rivelato che l’aereo ha sorvolato la Nuova Scozia due volte prima di tornare a Newark

«Pensavi letteralmente che stavi per morire.

“Ho fatto del mio meglio prima di mandare un messaggio a mia figlia senza causare paura, per farle sapere che la amo moltissimo e che sono orgoglioso di lei.

Lovere ha detto che sua figlia aveva effettivamente seguito lo schema del volo e aveva chiamato la United per avere risposte.

Poco dopo il decollo, ha detto che il personale ha informato i passeggeri tramite l’interfono che c’erano problemi con l’aereo.

E in un filmato girato al gate dell’aeroporto quando l’aereo alla fine è atterrato, un capitano della United ha detto attraverso l’altoparlante che c’era un “foro da 6 o 8 pollici sul lato dell’aereo, quindi questo è ciò che ha causato il nostro problema di pressurizzazione”.

Ha detto al Post: ‘Era al telefono con lo United chiedendo loro perché aveva visto il volo di sua madre [was] girando in tondo su Halifax.

Lo United le ha detto tutto [was] Bene.’

L’aereo, che trasportava 270 passeggeri e 14 membri dell’equipaggio, è tornato a Newark per “far fronte a una possibile perdita di pressione nella cabina”, ha detto un portavoce della United Airlines.

“Il volo è atterrato in sicurezza e non c’è mai stata alcuna perdita di pressione nella cabina”, ha detto il portavoce.

Anche la Federal Aviation Administration, l’ente responsabile della regolamentazione dei voli negli Stati Uniti, ha affermato che l’aereo ha avuto un “problema di pressurizzazione”, che lo ha spinto a invertire la rotta.

Il volo ha subito “una possibile perdita di pressione nella cabina”, ha detto un portavoce della United Airlines

La United Airlines ha affermato che i passeggeri dell’aereo sono stati infine trasportati in Italia su un altro aereo.

Il caos in volo arriva quando le compagnie aeree statunitensi hanno criticato la FAA per non impiegare abbastanza personale, portando a centinaia di voli ritardati o cancellati durante una stagione di viaggi da record.

La dura prova ha lasciato Lovere scossa e ha detto che sarà “tesa” per ogni volo futuro.

A luglio, un volo Allegiant è stato costretto a fare un’improvvisa salita di 600 piedi per evitare di entrare in collisione con un jet privato, lasciando ferita una hostess e facendo temere per la propria vita i passeggeri.

Jerrica Thacker, 21 anni, stava tornando a casa sua a Lexington, nel Kentucky, dall’aeroporto internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood quando l’aereo è uscito di pista mentre si trovava a un’altitudine di 23.000 piedi.

Ha detto che per 20 secondi, l’aereo si è alzato velocemente prima di stabilizzarsi finalmente – e i passeggeri spaventati inizialmente hanno pensato che fosse causato dalla turbolenza.

Ma solo pochi minuti dopo, quando il pilota prese l’interfono, si resero conto che il terrificante sussulto era dovuto al fatto che il loro aereo era sulla buona strada per uno scontro muso a muso con un altro jet.

Jerrica ha detto a DailyMail.com: ‘Era la mia seconda volta su un aereo, quindi ero già nervoso quando ci sono salito. Il pilota ci ha avvertito che ci sarebbero state delle turbolenze in arrivo.

«L’hostess stava distribuendo da bere proprio davanti a me quando è successo.

‘Sembrava che stessimo andando giù. Mi aggrappavo a qualunque cosa avessi di fronte e mi concentravo su tutto per evitare di avere un attacco di panico.

«Pensavo di aver sentito il posto girarsi intorno. Ho trattenuto il respiro per tutto il tempo.”

Resta inteso che il business jet era a solo un miglio di distanza dall’aereo commerciale quando il pilota ha effettuato la manovra salvavita.

La FAA ha confermato che l’Airbus A320 “ha intrapreso un’azione evasiva”.