Esteri

Le regole sui migranti in Italia “contraddicono” il diritto internazionale, affermano gli enti di beneficenza

Giovedì venti enti di beneficenza hanno criticato le nuove regole sul salvataggio dei migranti nel Mediterraneo introdotte dal governo di destra italiano, affermando che vanno contro il diritto internazionale e provocheranno più morti.

In base al nuovo decreto, entrato in vigore questa settimana, le navi di beneficenza devono dirigersi “senza indugio” al porto italiano loro assegnato dopo ogni salvataggio, cosa che secondo i gruppi di aiuto limiterà il numero di persone che possono aiutare.

Tali navi spesso eseguono più salvataggi di persone che si mettono nei guai tentando la traversata più pericolosa del mondo, prima di tornare a riva.

“Il decreto legge italiano contraddice il diritto marittimo internazionale, i diritti umani e il diritto europeo”, affermano le organizzazioni umanitarie, tra cui Medici Senza Frontiere (MSF), in un comunicato congiunto.

“La diminuzione della presenza di navi di soccorso si tradurrà inevitabilmente in un numero maggiore di persone che annegheranno tragicamente in mare”, hanno aggiunto.

Il nuovo governo del primo ministro di estrema destra Giorgia Meloni ha promesso di impedire alle navi di beneficenza di svolgere quello che considera un servizio di “traghetto” dal Nord Africa.

Ma l’ordine “di recarsi immediatamente in un porto, mentre altre persone sono in pericolo in mare, contraddice l’obbligo del capitano di prestare assistenza immediata alle persone in pericolo, come sancito dal” diritto marittimo internazionale, affermano i gruppi di aiuto.

Il problema è stato aggravato dalla recente mossa di Roma di assegnare frequentemente alle navi porti che sono più lontani dalle aree di ricerca e soccorso, hanno detto.

“Entrambi i fattori sono progettati per tenere le navi SAR (ricerca e salvataggio) fuori dall’area di soccorso per periodi prolungati e ridurre la loro capacità di assistere le persone in difficoltà”, hanno affermato.

– Richieste di asilo –

Il decreto stabilisce inoltre che gli enti di beneficenza devono iniziare a raccogliere informazioni dalle persone soccorse sulle loro potenziali richieste di asilo e condividere i dati con le autorità italiane.

Gli enti di beneficenza hanno affermato che era “dovere degli Stati avviare questo processo e una nave privata non è un luogo appropriato per questo”.

“Le richieste di asilo dovrebbero essere trattate solo sulla terraferma, dopo lo sbarco in un luogo sicuro, e solo una volta soddisfatte le esigenze immediate, come recentemente chiarito dall’Agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati”, hanno affermato.

I capitani delle navi che violano le nuove regole rischiano multe fino a 50.000 euro e possono vedersi confiscare le navi.

Il Parlamento ha due mesi di tempo per convertire il decreto in legge. Può subire modifiche in quel momento.

Gli enti di beneficenza hanno esortato i legislatori a opporsi al decreto e hanno chiesto “una forte reazione” contro di esso da parte di Bruxelles e di altri paesi europei.

La portavoce Ue Anitta Hipper ha detto giovedì che “non importa” il decreto, l’Italia “deve rispettare le leggi internazionali e la legge del mare”.

Il governo di Meloni si è insediato a ottobre, promettendo di fermare gli sbarchi di migranti in Italia, che hanno raggiunto più di 105.000 nel 2022, secondo il ministero dell’Interno.

La maggior parte degli arrivi sono stati soccorsi e portati a terra da navi della marina militare italiana o della guardia costiera, non da navi di beneficenza.

Almeno 20.218 persone sono morte o sono scomparse durante la traversata dal 2014, secondo l’Organizzazione internazionale per le migrazioni (IOM).

ide/ar/bp

AFP/Ricercato a Roma

Ph: Alessio Tricani / Shutterstock.com

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