Questo è il veicolo più venduto in America da 42 anni consecutivi

Dearborn, Michigan…

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Il veicolo più venduto d’America esce dalla catena di montaggio ogni 53 secondi nello stabilimento Ford di Dearborn, nel Michigan. Da quando il camion è stato introdotto 76 anni fa sono stati venduti più di 41 milioni di F-150.

“La serie F è stata il camion più venduto negli Stati Uniti per 47 anni, il veicolo di qualsiasi tipo più venduto negli Stati Uniti per 42 anni”, afferma John Emmert, direttore generale di Ford North America, Trucks.

Cosa rende il camion così popolare generazione dopo generazione? Vaux Adams, un impiegato comunale di Sterling Heights, Michigan, dice che suo suocero gli ha fatto conoscere il Ford F-150, e ad Adams è piaciuto così tanto che ha appena noleggiato il suo secondo.

“Rimarrò con il camion, perché ho comprato una casa, devo spostare i mobili e fare lavori in giardino, quindi ne avevo bisogno”, dice Adams. “Mi sono piaciuti molto gli interni e tutto, dalla pelle ai sedili in tessuto. Ne ho uno con un grande touchscreen, il che è fantastico. Sono un tipo tecnologico, quindi è fantastico.

Vaux Adams, residente nel Michigan, si prepara a partire con il suo camion Ford F-150 appena noleggiato a Sterling Heights, Michigan, il 28 febbraio 2024.

Ford attribuisce il suo successo all’innovazione costante.

“Ci impegniamo costantemente con i clienti, sia attraverso ricerche di mercato, sia osservando come utilizzano i nostri veicoli o interagendo con loro in molti modi diversi”, afferma Emmert. “Prendiamo tutta questa intelligenza e sviluppiamo veicoli, l’F-150, per soddisfare le loro esigenze in ogni possibile svolta.”

La prima incarnazione del Ford-150 fu creata nel 1948. Ford fu la prima a progettare un camioncino per conducenti medi e non solo per uso aziendale, secondo Kevin Joostema, ex presidente della Washington Auto Press Association e presidente delegato di Car -Ed, un sito web che aiuta i consumatori a decidere quale veicolo si adatta meglio alle loro esigenze.

“L’unico prodotto [Ford] sembra sempre mettere parte della propria leadership tecnologica nella serie F per i consumatori, e questo continua fino ad oggi”, afferma Joostema. “Fare scelte molto incentrate sul consumatore su ciò che stanno cercando di fare con la gamma, rendendo i taxi più grandi per i passeggeri, cambiando lo stile.”

Joostema afferma che un altro motivo per cui l’F-150 è popolare è perché Ford offre una varietà di opzioni per soddisfare le esigenze dei singoli consumatori, comprese opzioni come alcuni tipi di motori o cabine più grandi per ospitare più passeggeri.

“È davvero difficile pensare ad una truffa, perché è la base più ampia”, dice. «Anche il pianale del camion. Potresti dire: “Bene, voglio un camion con pianale da 8 piedi con cabina doppia, e Ford lo ha”. Gli altri [truck makers] non. Quindi, poiché si tratta della base di offerte più ampia, è difficile trovare ciò che manca”.

Nello stabilimento di Dearborn, i camion vengono continuamente costruiti da 5.200 dipendenti che lavorano su turni di 10 ore. Le fasi finali del processo includono i controlli del motore e poi c’è il deposito della carrozzeria, dove i pezzi chiave del camion vengono uniti insieme. Il processo viene controllato sia dai computer che dai lavoratori sul posto. Gli esseri umani e le macchine lavorano in tandem per produrre un nuovo camion in meno di un minuto durante l’assemblaggio finale.

“Ci vogliono persone per costruire veicoli. …Se si guarda a tutta la tecnologia che sta emergendo, si tratta davvero di uno spazio collaborativo”, afferma Corey Williams, direttore dello stabilimento Ford di Dearborn per gli autocarri. “Ogni postazione di lavoro ha il proprio computer e assiste letteralmente l’operatore in una postazione virtuale per assicurarsi di garantire la qualità.”

I controlli finali vengono eseguiti sui veicoli F-150 presso lo stabilimento di camion Ford Dearborn nel Michigan, il 28 febbraio 2024.

Williams sottolinea i fattori che, a suo avviso, spingono i clienti a tornare, decennio dopo decennio.

“Sono le tecnologie. E’ l’interno. Entri negli interni ed è come un veicolo di lusso”, afferma Williams. “Ti dimentichi di essere su un camion.”

Nella vicina Suburban Ford di Sterling Heights, l’F-150 rappresenta circa la metà degli affari della concessionaria, secondo il direttore generale Jim Elder, che ne guida uno lui stesso.

“Si adatta allo stile di vita della mia famiglia. Ovviamente non lavoro nel settore edile, ma mi aiuta a spostare le biciclette”, afferma Elder. “Se devo prendere qualcosa per la casa o trainare qualcosa di piccolo o grande, risponde alle mie necessità quotidiane.”

Per le persone preoccupate per il consumo di gas, Ford ha sviluppato il Ford F-150 Lightning completamente elettrico.

Joostema e altri recensori sottolineano la scarsa efficienza del carburante – miglia limitate per gallone – come uno svantaggio di possedere uno di questi camion. Ma a molti americani non sembra importare, considerando che dagli anni ’40 sono stati venduti decine di milioni di F-150, di cui 750.789 negli Stati Uniti nel 2023.

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