Von der Leyen esortata a proteggere l’industria dell’idrogeno dell’UE, concentrandosi sui produttori di elettrolizzatori

Il presidente designato della Commissione europea sta subendo pressioni da parte dell’industria europea dell’idrogeno affinché riservi ai produttori dell’UE la prossima asta di sussidi per l’idrogeno da 1,2 miliardi di euro.

L’idrogeno è considerato un elemento chiave per la produzione decarbonizzata di acciaio, cemento e prodotti chimici. Storicamente, i produttori dell’UE sono riusciti a catturare una quota rilevante del mercato globale, ma poiché la Cina sta aumentando la produzione e sta cercando di iniziare a esportare, l’industria è alla ricerca di aiuti.

“L’ecosistema europeo dell’idrogeno è ben posizionato per contribuire al raggiungimento degli obiettivi della transizione energetica”, spiega Jorgo Chatzimarkakis, CEO del gruppo di pressione Hydrogen Europe, in una lettera inviata alla presidente designata della Commissione Ursula von der Leyen mercoledì 3 luglio.

Sostiene che l’idrogeno, e la competitività dell’UE, necessitano di “un vicepresidente esecutivo della Commissione europea esperto e competente, responsabile dell’industria pulita e con un forte mandato politico”.

L’anno scorso, è stato Maroš Šefčovič a prendere in mano il portafoglio del Green Deal dopo che Timmermans se n’è andato. Poi, Hydrogen Europe ha fatto pressioni affinché ottenesse il lavoro. Sta tornando alla Commissione per un quarto mandato, anche se il suo nuovo portafoglio deve ancora essere annunciato.

L’industria europea dell’idrogeno ha una lunga lista di richieste legislative da sottoporre a von der Leyen, tra cui misure per affrontare la minaccia rappresentata dagli elettrolizzatori stranieri più economici.

Gli elettrolizzatori sono apparecchiature che, se alimentate con energia rinnovabile, producono idrogeno decarbonizzato. I leader politici sono interessati alla produzione europea della tecnologia, dato il suo potenziale di creare posti di lavoro e rafforzare l’indipendenza energetica.

Chatzimarkakis chiede di “allineare i costi delle emissioni di CO2 incorporate nei beni e nei prodotti importati con quelli nazionali con una revisione dell’ETS e un’espansione mirata dei settori CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism)”.

Ciò significherebbe che i produttori di elettrolizzatori si troverebbero ad affrontare gli stessi costi di CO2, indipendentemente dal fatto che producano all’interno o all’esterno dei confini dell’UE.

È già la seconda lettera che von der Leyen riceve questa settimana in cui la si esorta a proteggere i produttori di elettrolizzatori.

“La nostra sfida è garantire che la produzione europea di elettrolizzatori resti in Europa”, ha scritto un gruppo di 20 produttori.

“La quota dell’Europa nella capacità manifatturiera globale è sempre più surclassata dalla Cina, che rappresenta il 40%, rispetto al 10% del 2023”, aggiungono.

Le loro aziende possono permettersi di perdere denaro per anni grazie all’ampio sostegno statale, si legge nella lettera.

I produttori sostengono che i risultati della prima grande gara d’appalto dell’UE per i sussidi all’idrogeno dimostrano che i produttori hanno optato per elettrolizzatori realizzati al di fuori dell’Europa.

Entrambe le lettere evidenziano l’imminente asta della Hydrogen Bank prevista entro l’anno, in cui Bruxelles pagherà 1,2 miliardi di euro, che l’industria sostiene dovrebbero andare agli elettrolizzatori dell’UE tramite “criteri di resilienza rigorosi”.

[A cura di Donagh Cagney/]Rajnish Singh]

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