Dubai trasferirà l’aeroporto internazionale in una struttura da 35 miliardi di dollari in 10 anni
L’aeroporto internazionale di Dubai, il più trafficato del mondo per i viaggi internazionali, trasferirà le sue operazioni nel secondo, esteso aeroporto della città-stato nel deserto meridionale “entro i prossimi 10 anni” in un progetto del valore di quasi 35 miliardi di dollari, ha detto domenica il suo governatore.
L’annuncio dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum segna l’ultimo capitolo della ripresa della sua compagnia aerea a lungo raggio Emirates dopo che la pandemia di coronavirus ha bloccato i viaggi internazionali. Da anni sono in programma di spostare le operazioni dell’aeroporto noto come DXB all’aeroporto internazionale Al Maktoum presso Dubai World Central, anch’esso ritardato dalle ripercussioni della crisi economica dello sceicco del 2009.
“Stiamo costruendo un nuovo progetto per le generazioni future, garantendo uno sviluppo continuo e stabile per i nostri figli e per i loro figli”, ha affermato Sheikh Mohammed in una dichiarazione online. “Dubai sarà l’aeroporto del mondo, il suo porto, il suo hub urbano e il suo nuovo centro globale”.
L’annuncio includeva immagini computerizzate di un terminale bianco e curvo che ricorda le tradizionali tende beduine della penisola arabica. L’aeroporto includerà cinque piste parallele e 400 gate per gli aerei, si legge nell’annuncio. L’aeroporto ora ha solo due piste, come l’aeroporto internazionale di Dubai.
La salute finanziaria della compagnia aerea Emirates è servita da barometro per l’industria aeronautica mondiale e per la salute economica più ampia di questa città-stato. Dubai e la compagnia aerea si sono riprese rapidamente dalla pandemia spingendo avanti il turismo anche se alcuni paesi sono usciti più lentamente dalla situazione pandemica.
Il numero di passeggeri che volano attraverso DXB è aumentato lo scorso anno oltre il totale del 2019 con 86,9 milioni di passeggeri. Il suo traffico annuale nel 2019 è stato di 86,3 milioni di passeggeri. L’aeroporto ha avuto 89,1 milioni di passeggeri nel 2018, l’anno più trafficato di sempre prima della pandemia, mentre nel 2022 sono transitati 66 milioni di passeggeri.
All’inizio di febbraio, Dubai ha annunciato i suoi migliori dati turistici di sempre, affermando di aver ospitato 17,15 milioni di visitatori internazionali durante la notte nel 2023. L’occupazione media degli hotel si è attestata intorno al 77%. Il suo mercato immobiliare, caratterizzato da alti e bassi, rimane in una fase calda, avvicinandosi alle valutazioni più alte di tutti i tempi.
Ma l’aumento vertiginoso del numero di passeggeri ha esercitato nuovamente una nuova pressione sulla capacità di DXB, che rimane limitata su tutti i lati da quartieri residenziali e due principali autostrade.
L’aeroporto internazionale Al Maktoum, a circa 45 chilometri (28 miglia) da DXB, è stato inaugurato nel 2010 con un terminal. È servito come parcheggio per gli Airbus A380 a due piani di Emirates e altri aerei durante la pandemia e da allora è lentamente tornato in vita con voli cargo e privati. Ospita anche il biennale Dubai Air Show e dispone di un vasto deserto vuoto in cui espandersi.
L’annuncio dello sceicco Mohammed sottolinea i piani di Dubai di espandersi più a sud. Il vicino sito dell’Expo 2020 ha già offerto case agli acquirenti.
“Mentre costruiamo un’intera città attorno all’aeroporto di Dubai Sud, seguirà la richiesta di alloggi per un milione di persone”, ha detto il sovrano di Dubai. “Ospiterà le aziende leader a livello mondiale nei settori della logistica e del trasporto aereo”.
Tuttavia, le pressioni finanziarie hanno fermato il movimento in passato. La crisi finanziaria di Dubai del 2009, provocata dalla Grande Recessione, ha costretto Abu Dhabi a fornire alla città-stato un piano di salvataggio di 20 miliardi di dollari.
Nel frattempo, la città-stato sta ancora cercando di riprendersi dopo le piogge più abbondanti mai registrate negli Emirati Arabi Uniti, che hanno interrotto i voli e il commercio per giorni.
